简述公路标志杆结构的设计计算原则

高速公路标志杆结构的设计计算 高速公路标志杆结构的设计计算主要包括以下几个部分:荷载的计算与组合；立柱(横梁)的强度与强度验算、立柱(横梁)的变形验算；基础的设计与验算。交通标志所承受的荷载包括两部分:荷载与可变荷载。荷载即交通标志结构的自重；可变荷载主要为风载。 高速公路标志杆设置的角度要求 高速公路标志杆安装应使标志面垂直于行车方向，视实际情况调整其水平或俯仰角度；标志安装应尽量减少标志面对驾驶人的眩光；标志安装角度宜根据设置地点道路的平、竖曲线线形进行调整。路侧标志应尽可能与道路中线垂直或成一定角度。其中，禁令和指示标志为0°~45°，指路和警告标志为0°~10°，门架、悬臂、车行道上方附着式标志的板面应垂直于道路行车方向。 高速公路标志杆的设计要点 1、高速公路标志杆镀锌层表面光滑美观，光泽一致，防腐处理为热镀锌。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度达到85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98标准，保证8年不褪色，灯杆的抗风能力按36.9米/秒设计。灯杆防腐寿大于20年。 2、外观颜色:可自主订购颜色。 3、交通信号杆表面喷塑厚度100um，附着力达到GB9286-880级，表面光滑：硬度?2H，采用室外耐候性材料，喷塑材料为全聚酯塑粉。